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机动车内噪声测量
日期：2024-07-27 12:24
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摘要：
机动车内噪声测量
1.车内噪声测量条件
测量跑道应有足够实验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面;测量时风速(指相对于地面)应不大于20km/h;测量时车辆门窗应关闭;车内环境噪声必须比所侧车内噪声低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源干扰;车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员.
2.车内噪声测点位置
车内噪声侧点位里通常在人耳附近.驾驶室内噪声测点位置见下图
3.测量方法
车辆挂直接挡位，以50km/h以上的不同车速匀速行驶，用声级计“快”档测量A、C计权声级，分别读取表头指针*大读数的平均值，记人表3.5。车内噪声主要影响驾驶人员对车外声音信号的识别和车内人员的舒适性，对环境影响不大。
进行车内噪声频谱分析，应包括中心频31.5,63,125,250,500,1 000,2 000,4 000,8 000Hz的倍频带。测量结果记人表3.6.
1.车内噪声测量条件
测量跑道应有足够实验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面;测量时风速(指相对于地面)应不大于20km/h;测量时车辆门窗应关闭;车内环境噪声必须比所侧车内噪声低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源干扰;车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员.
2.车内噪声测点位置
车内噪声侧点位里通常在人耳附近.驾驶室内噪声测点位置见下图
3.测量方法
车辆挂直接挡位，以50km/h以上的不同车速匀速行驶，用声级计“快”档测量A、C计权声级，分别读取表头指针*大读数的平均值，记人表3.5。车内噪声主要影响驾驶人员对车外声音信号的识别和车内人员的舒适性，对环境影响不大。
进行车内噪声频谱分析，应包括中心频31.5,63,125,250,500,1 000,2 000,4 000,8 000Hz的倍频带。测量结果记人表3.6.